HONDIN CENOVNIK  ZA SRBIJU ZA 2011 GODINU

Kao najveći svetski proizvođač motora Honda ima moralnu obavezu prema zaštiti životne okoline. Hondina odlučnost da ispuni tu obavezu egzistira iz Hondine odluke donesene 1960 godine, kada je odlučeno da se proizvode samo 4-taktni motori uključujući tu i vanbrodske motore, vodeći se saznanjem da 4-taktni motor više pogoduje zaštiti okoline nego 2-taktni motor.

1964 Honda je proizvela prvi brodski motor GB30, istovremeno proizvodeći 4-taktni vanbrodski motor.

U 2004 tačno 40 godina kasnije, prodaja 4-taktnih motora u odnosu na 2-taktne se povećala i zauzela više od 52% udela na svetskom tržištu. U Evropi prisutnost 4-taktnih motora izražen je sa više od 62,9% udela sa tedencijom rasta na svetskom tržištu.

Osim tehnologije koja doprinosi zaštiti okoline Honda je uvela mnoge nove tehnologije po prvi put u industriji proizvodnje vanbrodskih motora.Napomenućemo samo neke :

-VTEC (variabile timing electronic control) Elektronski kontrolisano dvostruko otvaranje ventila

-BLAST (boosted low speed torque) Sistem dodatne snage pri manjim obrtajima,doprinoseći vrlo jakom ubrzanju davajući plovilu poletno ubrzavanje.Ovaj sistem anulirao je slabost 4-taktnih motora pri startnom ubrzanju u odnosu na 2-taktne.

-NMEA 2000 Novi Hondini modeli imaju ugrađen sistem spajanja na NMEA 2000 sistem. Ugrađena je mogućnost spajanja na instrumente koji imaju ugrađen međunarodni sistem NMEA 2000, tako da se preko GPS uređaja mogu pratiti parametri rada motora, kao što su potrošnja goriva, stanje rezervoara goriva, okretaji motora itd.

Sve ovo je postavilo Hondu na vodeće mesto svetske proizvodnje 4-taktnih vanbrodskih motora. Njena tehnologija i kvalitet garantuje kupcu sigurnost i uživanje na vodi.